租重機有保險嗎？

我本是在車行修車的技師。

20歲一到就衝去考大型重機了。

基本的小車~~演唱會.MTV.卡拉OK-DVD9騎到不要騎了~~修到都累了。

WTO開放才開始玩重機。

因為還沒當兵....等等因素沒買重型機車。所以開始租車的生活。

我去的音樂素材台灣算是大家的租車店(鴻寶)

價格網路上找就有如：CB400--2500元(23個小時)

FZ6S----3200元(23個小時)

大約是這樣~~價錢到是還好。

重點來了，這家會有一個保險可以買，就是人生保險跟車的險。(很自然的就買了)

結果出去騎~~微軟系列沒事~~都很好回來還車(加滿油)就這樣~~沒什麼差。

如果你出事~摔車了。那就好玩了~~先拿4萬元出來等~~看大小了。

個人有兩次的記錄0 0(年輕不懂事)。

第一次是在山路~~後輪鎖死了~~就滑出去~~右半邊的後蓋，右前蓋，油箱烤漆，車手(手把)，右踏板。

大約這樣~~價錢出來了開價8萬5千元。如果有買車的換新的覺得這樣差不多價。(不過他是拿去烤漆)就沒有這麼貴了。

修車的材料+工錢大約是5萬多~~~。不過一項看了怪怪(我不是有保險車子險嗎?)

3200*7=22400~~~~這個價錢怪怪的~~問了才知

他說因為是租任車~~所以修理的天數也要算進去。保的車險就是不管修多少天最多算七天。

所以租金*7天~~加進去。迪士尼CD哇~~平常星期一到星期五誰會這麼有空跟你租車啊!

我自已修車的~~5萬的修車費~~算貴了點~~不過還過的去!!

可是2萬多的租金這樣就入帶了~~會不會太好賺了，修車的工錢也賺了。

PS：租車店不讓我們自已拿回去修好還他!!一定要他們修!!

第二次~~唉~~~因為租了一個XJR-1300~~~重量230公斤

所以在停紅燈時~~因為太重了，所以原地倒掉~~儀表下蓋破了。

這次開價35000，換的有~~儀表下蓋破，車手，油箱(烤漆)

PS：在次說我做車行的~~我知~~車手沒有歪，油箱有一個小點像是小石頭打到，也沒掉漆。重點因為車很舊了本來就有傷在所以那個點我也沒注意到。xyz資訊工坊

這次跟我開三天修理費~~4000*3=12000 ~~

簡單說~~租車出去沒事都~~好~~~一有事最少拿個三萬出來。

所以跟大家說：一台車50多萬，一天四千元，只有假日會有人組。怎麼會賺。

原來是這樣賺錢~~~

PS：我每次車租來都有檢查(避震器左右邊調的不一樣硬，輪胎的氣太滿了。)比較容易出事0 0

經過重型機車族強力爭取，終於在民國96年11月開放部分路段，讓重機車比照小客車行駛在快車道上，介於機車、小客車中間的重型機車，在上路前，有哪些保險是該事先準備好？產險公司表示，有五大保險是重機族的必備金剛罩，才能安全上路。

國泰產險指出，這五大保險是重機車車體險、附加駕駛人傷害險、強制險、第三人責任險及竊盜險等。

甲式車損險，保障完整

國泰產險表示，在五五○ＣＣ以上的一般重機車，售價都相當於一台小車價格，約五○至六○萬，如果等級更高，進口的重機車，如BMW，更有可能上百萬，一旦有碰撞，修車費相當昂貴。

產險公司推出的重機車車損險，就比照小汽車的車損險，但只提供甲式，保障最完整、但保費最貴，就算重機停在路邊，有不明車損也賠，一年保費略比小客車便宜，去年共有近二百五十台重型機車投保，一年保費平均是一萬九千餘元。

駕駛人傷害險，防自己摔車車體有完整保障後，還要顧到自己，也就是駕駛人，國泰產險表示，駕駛人一定要投保附加駕駛人傷害險，重機車最怕單車事故，指的是重機自己摔車、撞倒電線桿等，只有自己一台車的事故，駕駛人有受傷，除了個人意外險，再多保駕駛人傷害險，保障才足夠。

至於路上的行人、車輛，則要靠第三人責任險賠償，重機上路，對路人、其他車輛、甚至是重機駕駛人來說，都是新經驗，車子一上路，任何事故都有可能發生，為對重機駕駛人、路上行人、車輛更有保障，建議重機車主一定要投保第三人責任險，將風險轉嫁給保險公司。

而強制險則是政府規定一定要投保險種，強制險主要理賠是重機單車事故車上乘客，或者是兩車、多車事故，駕駛人、乘客的傷害醫療費用，都可以檢附相關單據，向產險公司申請理賠。最後則是竊盜險，重機一台所費不貲，若是進口重機，還比國產四輪汽車貴，怕愛車被竊，還是保足竊盜險，規格可比照一般汽車竊盜險。

重機車上路條件夠才能保

重機車即將上路，最重要的保險，產險公司核保卻從嚴，多家產險公司表示，重機駕駛人要有自己的室內車庫安置愛車、休閒用、行車記錄要良好，產險公司才願意承保。

泰安產險副總陳嘉文表示，重型機車出險率會略比一般汽機車高出一些，例如像廣告中，一排重機停放，只要有稍微碰撞，就像骨牌效應一樣整排倒，重機的損毀、修復都要花不少錢，且目前市場上仍沒有公定價格，保險公司為了降低風險，對於駕駛人的核保資格，審查也會比較嚴，要讓保險公司核保，有一些必要條件，家裡一定要有車庫安置這台重機車，車庫也必須是室內，駕駛人最好是一般的中小企業家，自己有自主經濟能力，保險公司也會先作身家調查，查清楚投保人的家世背景再考慮是否核保，如果是爸媽買車給小孩（約是青少年年紀），也有自己的車庫，保險公司也不會承保，因為根據保險統計，在三十歲以下的青少年，車子的肇事率、損率是相當高。

重機車必須是當休閒用途，假日騎車兜兜風，平常不能是投保人上下班的唯一交通工具，因為若是當成上下班交通工具，使用率高，自然損率也會比較多。

如果家裡就這麼一台車，其他時候通勤都靠大眾交通工具，保險公司對核保也持保留態度，因為風險太高，保險公司不會處處盯著車主是否有騎著車上下班。

另外，投保人最好是良民，也就是過去肇事記錄要低，一年三次以內還可以接受，如果五、六次以上，就很可疑，不過保險公司也表示，三次只是個參考值。

因為重機才剛開放上路，多家保險公司對重機核保都相當嚴格，國泰產險只接受二五○CC數以下投保，至於強制險，則不受限於車輛的CC數，而泰安、富邦產，則表示要是投保人、車子的狀況而定。