96年 前 機車補助

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環保署預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案

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110-12-29 [行政院環境保護署空保處]

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環保署110年12月29日預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,自111年起,補助民眾淘汰老舊機車每輛新臺幣2,000元,補助申請方式採線上辦理,另外由於換購電動機車具減碳效益,車主如淘汰老舊機車,同時再換購電動機車,則每部約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益,共同加速老舊機車淘汰及建置溫室氣體增量抵換架構。

環保署表示,自109年起鼓勵民眾淘汰96年6月30日前出廠的老舊機車,已有近120萬輛淘汰,相當減少了四分之一的老舊機車數量,減少14%的機車排放量,對於空氣品質改善有正面效益,但老舊機車仍有354萬輛,考量老舊機車污染排放量較高,因此有持續鼓勵淘汰老舊機車之必要,故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元,補助期間為111年1月1日至112年12月31日止,民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者,於補助辦法發布後,就可以至環保署指定網站申請補助。

另外,由於汰換燃油機車為電動車具減碳效益,依照環保署109年3月27日訂定之「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」(以下簡稱處理原則),每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益,開發單位可用於溫室氣體增量抵換。目前已通過環評審查之大型開發案,依處理原則規定,將提出「溫室氣體抵換量取得計畫」,經環保署審查通過後開始執行。

老舊機車耗油量高,須經常維修更換零件,還會排放較高的空氣污染物,環保署呼籲車主及早淘汰老舊機車,透過線上方式隨時隨地都可以申請補助,響應環保,一舉兩得。

本次預告相關資料請參閱環保署新聞專區下載附加檔案(https://enews.epa.gov.tw/enews/),或於預告日起3日後至行政院公報資訊網(網址:https://gazette.nat.gov.tw/egFront/)下載,歡迎各界於刊登公告次日起7日內提供意見或修正建議。

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環保署今(29)日預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,明年起民眾若淘汰,96年6月30日前出廠的老舊機車,可領取2000元,若再換購電動機車,因為減碳可把碳權賣給開發單位,每輛1000元起跳,再加上報廢補助300元,至少可領3300元補助。

為改善空汙,環保署鼓勵民眾汰換96年6月30日前出廠,且車齡已超過14年的老舊機車,但目前仍有354萬輛,因此預告補助草案,民眾若汰換老舊機車,可領300元報廢獎勵金及2000元補助,另外若再換購電動機車,因可減碳2.3公噸,能獲得「減碳憑證」,這份碳權再賣給開發單位。

環保署環管處長蔡玲儀表示,每輛機車企業收購價格,至少要1000元以上。

目前通過環評並承諾減碳的竹科跟南科,可購買民眾碳權的,年度減碳額度需達60萬公噸,環保署表示,企業收購的價格,不能低於每噸千元。民眾李先生表示,「還是會選擇騎機車,因為3000元沒有什麼,有點少。」

若再加上經濟部補助購車7千元、財政部免徵1萬元貨物稅,以及地方政府加碼補助,每輛900元到三萬多元不等,有車主還是卻步。民眾何先生說,扣掉這些補助可能要花個8、9萬,換好一點可能要花10萬,才能換一台電動機車,沒有什麼吸引力。

環保署是希望以補助,鼓勵舊機車汰換成電動車,但民眾分析,電動機車購車成本高,還要付電池月租費,買便宜一點的車款可能換電池不方便,若以經濟與方便因素來考量,寧願勤保養繼續騎舊車,或是購買新汽油機車。

環保署2022年燃油機車汰舊換新方案出爐,明年將改變補助方式,只要「淘汰」民國96年6月以前出廠的燃油機車,即可獲得2000元補助及300元回收獎勵;若民眾有新購機車需求,則鼓勵「換新」購買電動機車,每輛可取得2.3噸的減碳憑證,同等價值1000元起跳,想把老舊燃油機車換為電動機車的民眾,可再等明年再下手。

96年 前 機車補助
環保署規定大型開發案須提出溫室氣體抵換計畫,汰換老舊機車也是遞減方法之一。圖片來源:Tracy(CC BY-NC-ND 2.0)

汰舊換新購燃油車趁年底  想買電動機車等明年可獲碳權

為減少移動污染源排放的空污,環保署近年力推淘汰老舊車輛補助,2020年開始補助機車汰舊換新,淘汰一輛老舊機車(2007年6月底前出廠的一到四期燃油機車),購買電動機車或七期燃油機車即可獲得3000元補助,二年下來已淘汰122萬輛,約減少14%的機車空污。不過還有354萬輛老舊燃油機車在路上跑,而補助只到2021年12月31日截止。

環保署今(29日)預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,環保署空保處處長蔡孟裕表示,因2022年1月1日起,所有新售燃油機車都須符合七期環保標準,也就不再獎勵新購燃油機車,而是把經費用在獎勵老舊機車的淘汰上。

根據草案,2022年到2023年間,民眾到監理站進行「車籍報廢」淘汰一輛老舊燃油機車,即可獲得2000元補助;「車體回收」則有300元獎勵金,鼓勵淘汰高污染的老舊車輛,減少私人運具改使用大眾運輸。補助到2023年底截止,首年預計投入14億元,目標淘汰70萬輛老舊機車。

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空保處處長蔡孟裕表示,明年開始將不再補助汰舊換新購買七期燃油機車。孫文臨攝

蔡孟裕說,民眾淘汰老舊機車後,如果仍有騎乘機車的需求,考量到七期燃油機車及電動機車的空污排放量已非常接近,但電動機車相較之下更具有減碳效益,仍鼓勵民眾汰舊換新時選購電動機車,並將以「減碳效益」的方式給予補助。

環保署環管處處長蔡玲儀說,與老舊燃油機車相較,以相同使用頻率估算,每輛電動機車減碳效益約為2.3公噸。因此根據草案,民眾淘汰老舊機車後,在兩年內購買電動機車,只要保留購買證明(發票),環保署將會給予2.3噸的減碳憑證。

老舊燃油機車換電動機車 2.3噸減碳效益至少值一張千元鈔

拿到減碳憑證可以做什麼呢?蔡玲儀說,可以賣給有減碳需求的企業。減碳是全球趨勢、2050淨零碳排也是我國目標,目前環保署在審查科學園區、工業區等大型開發案的環評時,都會要求開發單位採最佳可行技術、使用綠能,但開發行為仍會有碳排放,「新增的部分要有10%進行增量抵減,目前南科及竹科每年須抵減的量約60萬噸,未來還會再增加需求。」

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環管處處長蔡玲儀表示,騎乘七年電動機車較老舊燃油機車有2.3噸減碳效益。孫文臨攝

環保署目前公告六種抵減方式,分別是更改鍋爐燃料、採用負碳技術、改造或汰換既有鍋爐、採用高效率省電照明設備、採用高效率空調設備,以及「汰換老舊機車為電動機車」。

蔡玲儀說,環保署已經跟有減量需求的業者溝通,2.3噸的抵減額度至少值1000元以上。

蔡玲儀也承諾,即便機率很低,「若真的沒有業者購買減碳憑證,環保署也規劃明年以1000元,向汰舊換新選購電動車的民眾買回這份2.3噸減碳憑證,因此減碳憑證不會變壁紙。」而其他五種抵減方式的成本更高,因此只要減碳額度的需求愈高,減碳憑證的價格也可能提高。

蔡玲儀說,民眾也不一定要把碳權賣掉,這代表消費者使用電動機車的減碳效益,是為了因應氣候變遷而做出的行為改變,減少自身的碳足跡。此外,蔡玲儀說,電動機車的減碳效益會隨著電力排碳係數而改變;同理,汽油車改為燃油車也具有減碳效益,未來環保署會滾動檢討其溫室氣體的抵減效益,「當然若能改為大眾運輸工具、腳踏車等,也同樣能減碳。」

除了環保署獎勵淘汰老舊燃油機車,各部會也提出諸多在2022年的電動車購車補助,例如交通部免徵450元燃料稅、經濟部提供7000~1萬元購車補助、財政部免徵約萬元貨物稅,各縣市政府也分別加碼提供900~3萬2000元不等的補助金。

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作者

又名小鹿,經常把筆搬來搬去,喜歡潛水、爬山、旅行、音樂、文學、電影、煮咖哩、吃甜點...族繁不及備載。身而為人有點抱歉,也以鹿刻Luke為名寫字,努力辨識海中每一滴水的真名。

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機車汰舊換新七期補助專區

時間: 110年1月8日~115年1月8日


汰舊換新 貨物稅補助說明:
申請條件:
1. 舊車排氣量: 150CC以下。
2. 新車排氣量: 無限制。

3. 舊車: 出廠滿4年以上。
4. 新車: 舊車報廢前後6個月內,購買並完成新車領牌登記(領牌車不可申請)
5. 汰舊換新資格: 新舊車主可不同人 


購車準備: 
舊車車輛、舊車行照(正本)、新舊車主身分證(正本)、存摺封面(影本)及輕便印章。


汰舊換新 舊車補助金額說明:

1. 貨物稅補助4000元
2. 環保局獎勵金300元


可進入財政稅務部,查詢申請退稅進度點選此處網址連結




汰舊換新 七期環保油車補助說明:

1. 補助2000元
2. 舊車限定96年6月(含)以前出廠。
3. 一人只能領取一次補助,辦理前務必先查詢補助資格
4. 環保局補助資格查詢網址,
請點選這裡連結
5. 車型參考請點選這裡連結


『需準備: 身分證(正本)、輕便印章、存摺封面(影本)』




如有疑問,歡迎與我們聯繫,聯絡方式,請點選這裡連結

2019-08-01

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