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在「合併資產負債表」裡面,第三大項即為流動負債,而接下來要對「透過損益按公允價值衡量之金融負債-流動」項目做個介紹。 定義: (一)持有供交易之金融負債: 1.其發生主要目的為短期內再買回。 2.於原始認列時即屬合併管理之可辨認金融工具組合之一部分, 且有證據顯示近期該組合為短期獲利之操作模式。 3.除財務保證合約或被指定且為有效避險工具外之衍生金融負債 。 (二)除依避險會計指定為被避險項目外,原始認列時被指定透過損益 按公允價值衡量之金融負債。 (三)透過損益按公允價值衡量之金融負債應按公允價值衡量。但指定 為透過損益按公允價值衡量之金融負債,其公允價值變動金額屬
信用風險所產生者,除避免會計配比不當之情形或屬放款承諾及 財務保證合約須認列於損益外,應認列於其他綜合損益。 (圖片來源:網路) 好複雜喔,能舉例什麼是「透過損益按公允價值衡量之金融負債-流動」嗎?包括短期借款、一年內到期長期負債(通常就是到期日剩下不到一年的公司債或長期借款)。-- 那什麼又是公司債呢?一、公司債是什麼? 二、債券發行利率如何形成? 三、發行公司債的優點 四、發行公司債的規定 你也想成為財報達人嗎?=>近年始沸沸揚揚的中美貿易戰, (圖片來源:券商軟體) 》高鐵(2633)原始大股東「欣陸(3703)」趁勢出脫持股高鐵(2633)一開始由是欣陸投控(3703)旗下的大陸工程, 然而高鐵起初經營的不順, 在高鐵(2633)股價上漲的期間, 本篇與您分享: 目錄
欣陸(3703)處分高鐵(2633)獲利 2 部分解析(一) Q1 認列 3.57 億元係因:高鐵股價上漲欣陸(3703)在 108Q1 的損益表, 其中的原因就是「其他淨利及損失」賺進了 3.6 億元 因為欣陸對高鐵採用「透過損益按公允價值衡量之金融資產」 (二) 欣陸 Q2 將認列利益 1.79 億元係因:處分高鐵在 4 月 ~ 5 月期間, 公告的資訊中分為「處分利益(損失)」以及「評價利益(損失)」 【評價利益(損失)】 是指每一季都要針對高鐵的股價, 如果以 108Q1的財報而言, 3.57 億元也能對照財報附註的其他利益及損失, 【處分利益(損失)】 處分利益(損失)的邏輯和評價利益(損失)一樣, 7 筆出售高鐵的處分利益稅前為 1.79 億元, 【108Q2 財報出爐後】: 等待108Q2財報出來之後, 同是高鐵(2633)股東,東元(1504)卻不能因高鐵股價上漲而認列利益?欣陸(3703)可以因為高鐵股價上漲, 》東元(1504)將高鐵分類「透過其他綜合損益之金融資產」原來是因為東元(1504)持有高鐵的目的是為了領股利, 欣陸(3703)對於持股高鐵,將其分類在「透過”損益”按公允價值衡量之金融資產」 所以如果高鐵的股價是下跌, 》了解標的分類何處,可提早預估 EPS 漲跌的機率對於我們的持股的企業( A 公司), 從財報,看出企業投資標是否會影響 EPS》從公開資訊觀測站找出財報財報去哪裡找? (圖片來源:公開資訊觀測站) 打開財報之後,會看到目錄, (圖片來源:欣陸財報之目錄頁) 》從資產負債表中得知有「透過損益按公允價值衡量之金融資產」看完目錄之後,依照頁數, (圖片來源:欣陸108Q1財報) 我們再看仔細一點, 》「重要會計科目之說明」在資產負債表中,我們已經知道有「透過損益按公允價值衡量之金融資產-流動」23.6 億元, 額外說明一下, (圖片來源:欣陸108Q1財報) 》最後從「附註揭露」得知企業有哪些持股最後可以從財報中的「附註揭露」 這看下圖,我們可以知道欣陸採用
透過損益按公允價值衡量之金融資產-流動 (圖片來源:欣陸108Q1財報) 如何從財報中找出有沒有 透過損益按公允價值衡量之金融資產-流動 快速結論:1.欣陸 108Q2 處分高鐵股票,可望挹注 單季 EPS 0.22 元 2.透過損益按公允價值衡量之金融資產:影響 EPS 3.透過其他綜合損益按公允價值之金融資產:不影響 EPS⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩想學更多財報嗎?歡迎加入【32堂系統化財報投資學】?夏綠蒂財報課程【延伸閱讀】
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