公車上下刷卡

- 歷史沿革
- 組織架構
- 業務職掌
- 首長介紹
- 大事紀
- 分層負責明細表
- 公運處策略地圖(PDF)
- 本處連絡資訊
- 無障礙乘車
- 敬老愛心計程車
- 小型復康巴士
- 通用計程車
- 市區公車
- 公路客運
- 捷運
- 纜車
- 船舶
- 內科專區
- 叫車APP介紹
- 合作社
- 計程車停車免費1小時服務資訊
- 計程車共乘
- 計程車駕駛人健康檢查
- 叫車專線
- 歷年評鑑
- 申訴管道
- 派遣計程車業者資訊(PDF)
- 服務站
- 公車路線導覽圖
- 表單下載
- 公路法罰鍰收繳方式
- 違規申訴
- 汽車運輸業登記(計程車客運業)
- 檔案開放應用
- 施政報告
- 臺北市聯營公車行車事故當事人權益保障問答集(PDF)
- 預告統計資料發布時間表
- 預算
- 決算
- 法定預算書
- 會計月報
- 政策宣導
- 計程車服務站監視器設置資訊
- 台北捷運重大事故調查報告(PDF下載)
- 公共運輸區域監視系統(松山轉運站及藍色公路碼頭)站位名稱及座標(PDF)
- 提升政府服務品質執行計畫
- 個人資料保護專區
- 政府資訊公開
- 法規資訊
- 服務電話一覽表
- 中央一般性補助款基本設施補助計畫執行情形
- 各轉運站介紹
- 各年度績效評估報告
- 「臺北市南港轉運站興建營運移轉案」專區
- 轉運站歸屬本市拾得物處理作業程序
- 宣導專區
- 書表下載
- 相關法規及函示
- 補助或交易行為資料查詢
- 臺北市公車營運與服務品質督導及評鑑委員會會議紀錄
- 歷年評鑑結果
- 歷年評鑑報告
- 臺北大眾捷運系統定期檢查暨評鑑作業檢查結果
- 臺北大眾捷運系統定期檢查暨評鑑作業會議紀錄

- 歷史沿革
- 組織架構
- 業務職掌
- 首長介紹
- 大事紀
- 分層負責明細表
- 公運處策略地圖(PDF)
- 無障礙乘車
- 敬老愛心計程車
- 小型復康巴士
- 通用計程車
- 市區公車
- 公路客運
- 捷運
- 纜車
- 船舶
- 內科專區
- 叫車APP介紹
- 合作社
- 計程車停車免費1小時服務資訊
- 計程車共乘
- 計程車駕駛人健康檢查
- 叫車專線
- 歷年評鑑
- 申訴管道
- 派遣計程車業者資訊(PDF)
- 服務站
- 公車路線導覽圖
- 表單下載
- 公路法罰鍰收繳方式
- 違規申訴
- 汽車運輸業登記(計程車客運業)
- 檔案開放應用
- 施政報告
- 臺北市聯營公車行車事故當事人權益保障問答集(PDF)
- 預告統計資料發布時間表
- 預算
- 決算
- 法定預算書
- 會計月報
- 政策宣導
- 各轉運站介紹
- 各年度績效評估報告
- 「臺北市南港轉運站興建營運移轉案」專區
- 轉運站歸屬本市拾得物處理作業程序
- 臺北市公車營運與服務品質督導及評鑑委員會會議紀錄
- 歷年評鑑結果
- 歷年評鑑報告
- 臺北大眾捷運系統定期檢查暨評鑑作業檢查結果
- 臺北大眾捷運系統定期檢查暨評鑑作業會議紀錄

許多人會搭公車通勤，以往台北市公車有分幾段票、緩衝區、上車刷卡或下車刷卡等狀況，讓一些外地人很頭痛。北市公車從2月1日起開始實施上下車都刷卡，解決何時該刷卡或計算幾段票等問題，卻有民眾認為這樣很耗時又不方便；但他的看法議外掀起網友論戰，看法超兩極。

一名台北網友在《批踢踢實業坊》發文抱怨，他覺得台北市公車改成上下車都要刷卡，而且漏刷一次就可能遭鎖卡，儘管不用煩惱需不需要刷卡，卻也因此上下車流成變得很塞，對於通勤趕時間的人來說很耗時；原PO認為先前的方式比較好，公車螢幕會顯示你需不需要刷卡，也沒有多扣錢的問題，納悶改成上下車都刷卡是否有真的比較好。

許多人對於搭公車上下車都要刷卡有各種看法。(圖/ 摘自《批踢踢實業坊》)

上下車刷卡的情形勾起許多人共鳴，引起熱烈討論，其中不少人覺得改這樣超棒，「老實說很好，之前有的要先刷有的後刷超複雜」、「小時候討厭坐公車就是不知道什麼時候刷卡」、「搭不熟的公車很方便，都刷就對了」、「不錯啊，很久沒遇到司機碎唸了」；而很多縣市早已施行搭公車上下刷的方式，也都坦言「從小到大都上下刷，這樣很好啊」。

但也有一些台北通勤族有不同看法，「非常不好，以前常搭的都是下車刷，現在一上車還沒站穩就被催沒刷卡」、「卡片要一直拿出來滿麻煩的」、「完全沒，上下車都超擠超慢」、「喜歡以前的」、「沒有，公務悠遊卡被多扣錢，害我自已補」、「有些公車只開一扇門，上下車都誜真的很浪費時間」。