Primacy 4磨耗

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身為全球輪胎業領導品牌，米其林持續以創新科技與設計，引領輪胎產業的發展趨勢，全新Michelin Primacy 4 不僅完整承襲系列的優勢，更導入全新排水溝槽設計及高性能橡膠配方等，強調更加優異的長效濕地制動性能、安靜舒適及更高里程，無疑是同級產品中的領先者。

全新Michelin Primacy 4 優異的長效濕地制動性能全天候守護行車安全直至最後一里

台灣屬於潮濕多雨的氣候型態，因此濕地制動性能對車主安全更是至關重要。全新Michelin Primacy 4 導入新一代高性能橡膠配方，提供更好的抓地水平。創新排水溝槽設計，增加22%的排水空間，無論是新胎或是已磨耗的輪胎，皆具備更為出色的溼地制動性能。

同時，米其林委託第三方認證機構，TÜV對Michelin Primacy 4 輪胎進行濕地制動性能測試；結果顯示：在同等條件下，Michelin Primacy 4 新胎時與同級競品相比，縮短0.9公尺，磨耗後，Michelin Primacy 4 濕地制動距離更達2.8公尺；讓車主在使用期間能夠全程安全無憂，真正體驗「安全始終 歷久彌新」的特色。

安靜舒適輪胎新標竿

此外，Michelin Primacy 4 胎紋設計導入第二代靜音肋條及紐帶式互鎖設計，有效穩固胎面與胎肩部位的花紋塊，抑制空氣共振噪音，提供車主更加安靜舒適的駕馭體驗。

更高里程表現

米其林委託DERKA德凱認證中心所做的里程測試結果顯示，相較於同級競品，Michelin Primacy 4 里程提升18,000公里。

全新Michelin Primacy 4 正式在台上市，宣告了米其林將為車主提供前所未有的全新體驗與效能表現，更為台灣輪胎市場樹立安全舒適新標竿。

先前看了資深售後編輯 Eason 赴中國江蘇體驗 Michelin Primacy 4 的報導後，我就對此新款高階轎車胎花紋產品留下深刻的印象。如今自己駕駛的 Volkswagen Beetle 也到了要更換輪胎時候，因此決定替愛車「小龜」換上 Michelin Primacy 4 花紋來實際感受、體驗一下。

先前看了資深售後編輯體驗 Michelin Primacy 4 的報導後，就對此新款高階轎車胎花紋產品留下深刻印象。

Primacy 4 是米其林輪胎去年(2018)才在臺灣發表全新產品，主要訴求為安全、舒適、節能、操控及高行駛里程，在各方面都有均衡的表現，算是同級距中相當出色的胎款。目前提供輪胎尺寸範圍涵蓋 16 吋到 18 吋，適用於一般轎車、豪華級距、中小型 SUV 等車款。

Primacy 4 是米其林輪胎 2018 在臺灣發表全新產品，訴求為安全、舒適、操控及高行駛里程等。

此次換胎的地點，是位於新北市三重區重新路的米其林馳加優耐路店，當時現場有多位專業技師同時為我的車進行換胎工作，分工嚴謹、相當有效率，店內擁有多款專業換胎機器、檢測儀器，技師們也都相當親切、服務到位，從換胎、平衡、四輪定位等程序結束，僅耗時約 1 個小時便大功告成。

此次換胎的地點，是位於新北市三重區重新路的米其林馳加優耐路店。

另外在我換胎接近完工時剛好遇到了下班時間，現場隨即湧入相當多準備換胎的車主，生意相當好，所以建議來之前盡量先預約或者避開尖峰時刻，不然可是要花上不少時間在現場排隊等待呢！(不過對面剛好有家樂福及 Ikea，讓你在愛車換胎時有地方可以逛逛)。

現場有多位專業技師同時為我的車進行換胎工作，分工嚴謹、相當有效率。

四輪定位作業，對於評價輪胎的性能與表現，可說是相當重要的前置作業。

Primacy 4 產品訴求之一，是提高磨耗里程、以及磨耗到更換輪胎之前，其性能衰退仍在合理範圍，可以確保安全無虞。Michelin 透過幾項科技，達到 Primacy 4 的性能要求，首先是胎面花紋上的導水溝槽，利用 3D 技術與倒角科技，讓輪胎在磨耗的不同階段，花紋溝槽深度會跟著改變，進而維持高排水性與煞車性能。

Primacy 4 是 Michelin 當家的均衡型轎車胎花紋產品。

其次，Primacy 4 的橡膠配方經過重新設計，可提供優異的濕地煞車表現、兼顧舒適性、滾動阻力等；根據 Michelin 的說法，Primacy 4 在新胎狀態下，對比市場上競品胎進行測試，煞車距離差距為 0.9 公尺，而在磨耗成舊胎之後，測試對比拉大到了 2.8 公尺，代表 Primacy 4 即使磨耗至一定程度，依然擁有不錯的煞車性能。

Primacy 4 胎面花紋上的導水溝槽，利用 3D 技術與倒角科技，讓輪胎在磨耗的不同階段，花紋溝槽深度會跟著改變。

Primacy 4 的橡膠配方經過重新設計，可提供優異的濕地煞車表現、兼顧舒適性、滾動阻力。

體驗感想

換上了 Michelin Primacy 4 行駛一段時間後，讓我最有感的就是它的靜謐性以及舒適性。我常開車經由國道 3 號往返三重及新店，在高速行駛時，輪胎的噪音明顯比換胎前小很多、靜謐性很好，讓我在高速行駛時的更輕鬆，在變換車道的時候也能感覺到它的抓地力很不錯，相當穩定。再來提到舒適性，臺灣的路面到處坑坑洞洞，不然就是一堆水溝蓋，Primacy 4 在開過那些坑洞的時候，不會給你很死硬或過軟的反應，整個路面的回饋讓我感到相當舒適。

換上 Michelin Primacy 4 後，讓我最有感的就是它的靜謐性以及舒適性。

變換車道時，Michelin Primacy 4 亦能提供相當優越的穩定性。

此外 Primacy 4 也在歐盟輪胎標籤中獲得濕地抓地力 A 級的出色成績，為了驗證它的濕抓表現，我也特意在雨天時把車開到河濱體驗一下，雖然不是做什麼激烈的操駕，但還是可以明顯感覺它在濕地的直線加速行駛時不會左右亂飄，可見排水性做得很好。另外在適當速度過彎時，幾乎不會有打滑的感覺，穩定度相對舊胎有明顯的提升，這給駕駛者更多的信心，我認為這條花紋產品非常適合在臺灣這種多雨的氣候使用。

濕地上的體驗，Primacy 4 的排水性讓車輛相當穩定，適當的速度過彎也能維持很好的循跡性。

為了體驗 Michelin 所稱 Primacy 4 的性能即使到磨耗後，也能維持一定的程度，所以我特別累積了一段時間的駕駛心得。在新胎狀態下，Primacy 4 確實就像前面所描述的，可以滿足舒適與安全的表現，而在經歷約莫 3 個月的時間後，Primacy 4 的穩定度沒有改變，噪音程度也沒有明顯的變化，對比我之前使用的一些輪胎經驗，Primacy 4 的確擁有著更均衡、穩定的表現。而之後 Primacy 4 經過半年、1 年之後的表現，我也會持續追蹤。

經歷約莫 3 個月的時間後，Primacy 4 的穩定度沒有改變，噪音程度也沒有明顯的變化，對比我之前使用的一些輪胎經驗，Primacy 4 的確擁有著更均衡、穩定的表現。

結語

儘管這輛 Beetle 已算是舊世代產品、有一定的年紀，底盤結構也漸漸有老化鬆散的趨勢，但不代表它不能重獲新生，只要換上一條出色的花紋產品，像是此次體驗的 Michelin Primacy 4，整臺車的舒適度、動態表現甚至底盤穩定度馬上就會有大幅的提升，經過這次的換胎，我深深認為換條好的輪胎是相當合理的投資。