Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
小改款三菱Pajero Sport正式在泰國發表並開始生產銷售。 圖/Mitsubishi Motors提供

三菱汽車(Mitsubishi Motors)旗下越野休旅,除了聞名全球的Pajero車系之外,Challenger(挑戰者)相信在許多人心中也占有一席之地。自第三代車型於2015年8月發表以來,Challenger不僅改以Pajero Sport或Shogun Sport(歐洲)車名導入全球各地銷售,三菱汽車也將Pajero Sport定位為品牌新全球戰略車款。

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三菱挑戰者不僅改以Pajero Sport或Shogun Sport(歐洲)在全球各地銷售,也被品牌定位為新全球戰略車款。 圖/Mitsubishi Motors提供

縱使第三代三菱Pajero Sport發表時已經採用品牌最新「Dynamic Shield」家族設計語彙,但小改款後還是針對車頭造型、細部線條等處再強化。例如自水箱護罩向兩側延伸的頭燈,搭配下方直列式霧燈及略高的引擎蓋,使車頭看起來更寬闊且厚實。至於車側、車尾方面也提供新造型輪框、新式尾燈等細部修改。

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小改款三菱Pajero Sport自水箱護罩向兩側延伸的頭燈,搭配下方直列式霧燈及略高的引擎蓋,使車頭看起來更寬闊且厚實。 圖/Mitsubishi Motors提供
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車側、車尾提供新造型輪框以及新式尾燈等細部修改。 圖/Mitsubishi Motors提供

科技與舒適配備的提升是這次小改款三菱Pajero Sport重點,車艙內除針對控台、車門把手等處進行造型與材質的修改外,也增加許多置物空間。另外,中控台新增一面8.0吋彩色多功能顯示螢幕並支援智慧型手機連結操作。至於後座方面除既有的USB充電插槽外,則再新增一個150W的交流電源插座。

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小改款三菱Pajero Sport車艙針對控台、車門把手等處進行造型與材質修改,並增加許多置物空間。 圖/Mitsubishi Motors提供
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後座方面除既有的USB充電插槽外,則再新增一個150W的交流電源插座。 圖/Mitsubishi Motors提供

便捷配備方面小改款三菱Pajero Sport導入新式電動尾門,並可搭配Mitsubishi Remote Control無鑰匙系統、藍牙與智慧型手機連接後來操作。當然也能透過智慧型手機來開啟/解鎖車門或離開車輛後提醒車門上鎖的功能。安全防護上,小改款三菱Pajero Sport則新增LCA車道變換輔助、RCTA後方車流警示等系統。

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小改款三菱Pajero Sport導入新式電動尾門並可搭配Mitsubishi Remote Control無鑰匙系統、藍牙與智慧型手機連接來操作。 圖/Mitsubishi Motors提供
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小改款三菱Pajero Sport新增LCA車道變換輔助、RCTA後方車流警示等系統。 圖/Mitsubishi Motors提供

率先於泰國市場開始販售且於當地Laem Chabang廠生產的小改款三菱Pajero Sport,動力依舊來自2.4L渦輪增壓柴油引擎,可輸出181ps最大馬力及43.9kgm峰值扭力輸出,並搭配八速手自排變速系統。四驅車型上更配有三菱汽車強悍的Super-Select 4WD-II系統,能在惡劣路況下提供出色的牽引力與脫困能力。

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小改款三菱Pajero Sport動力來自2.4L渦輪增壓柴油引擎,可輸出181ps最大馬力及43.9kgm峰值扭力輸出並搭配八速手自排變速系統。 圖/Mitsubishi Motors提供

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三菱總算有動作了……我一直不懂當年進3.8汽油Pajero的考量是什麼

超過3600CC的稅金、油耗又很恐怖

明明日本Pajero就有7人座柴油休旅車這個選項卻不導入,雖然Pajero 7人座柴油休旅車比汽油車款貴,但對這個等級的買家來說真的不差那點錢啊

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

換成3.2柴油引擎後,Pajero 7人座柴油休旅車真的有點誇張的省油,很難想像這是一台接近2.5噸的7人座4WD休旅車的油耗

這樣講可能沒有什麼感覺,拿個路上常見的4WD休旅車比較一下油耗可能感受會更直接

Super CRV 2.4 4WD 5人座休旅車車重 約1.5噸,跟Pajero 7人座柴油休旅車重相差約800多公斤

排氣量差了約800c.c.

但兩台車的油耗卻差不多

Super CRV 2.4 4WD換算成美國油耗12.65km/L (歐盟油耗11.0km/L) 註一

Pajero 7人座柴油休旅車換算成美國油耗12.54km/L (歐盟油耗10.9km/L)

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

我相信假如有人說2.5噸車重的Pajero跟1.5噸車重的Super CRV差不多油耗,應該大部分的網友都會覺得騙人

但偏偏這是真的…….

當然拿Pajero跟Super CRV比是有點怪,畢竟在Pajero日本的價格和車格定位(7人座柴油休旅車)都高CRV很多

假設拿價格和車格定位差不多的車來比呢??

以價格來看鎖定450萬日圓左右的日系對手來看

Landcruiser Prado 4.0汽油 一樣是7人座休旅車車重比Pajero輕一點

美國油耗9.5km/L 這油耗也是跟舊款Pajero汽油差不多的油怪

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

Lexus RX350 3.5汽油 換算成美國油耗後是10.58km/L (歐盟油耗9.2km/L) 有比較好…..畢竟比Pajero和Landcruiser Prado輕了300公斤對油耗還是有正面影響的

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

再來看看車格差不多的7人座休旅車(都選擇4WD做比較)…..選擇還真少

剛改款過的7人座休旅車 Mazda CX-9 (汽油) 美國油耗9.5km/L即便比Pajero和Landcruiser Prado輕了200公斤,引擎的效率還是讓油耗滿難看的

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

另外剛剛提到的Landcruiser Prado 4.0也是7人座4WD休旅車

台灣日系可以選擇的7人座休旅車應該就是上面這兩台而已

再來跟歐系的7人座休旅車比較看看

Benz GL350柴油換算成美國油耗後是11.73km/L 但這台車比Landcruiser Prado 4.0和Pajero 3.2柴油更重了200公斤,而且GL350的動力又更猛,油耗略差一點不意外但絕對可以接受

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

這樣比較完再次證明

同樣是7人座休旅車

7人座柴油休旅車雖然價格會比汽油車型貴一些

但省油性相當於大部份消費者能接受的2.4汽油5人休旅車

Pajero 3.2柴油理論上應該比較好賣一點……但重點還是在價格阿

不過從測試車的車重來看,應該只會引進Pajero 3.2柴油長軸款,也就是7人座柴油休旅車

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

引用日本三菱官網

雖然Pajero長軸真的不錯看,不過非家庭買家應該會比較愛Pajero短軸的型吧,但就只能坐五個人,出個消光黑的車色應該會滿吸睛的

 

Pajero 7 人 座 柴油 休 旅 車
 

引用日本三菱官網

註一:

所以油耗數字引用能源局油耗測試結果

美國油耗為以歐盟油耗數據乘以1.15倍換算,這個換算的邏輯也是依據能源局的建議

假如本來就是用美國油耗測試,就不用另外乘以1.15倍換算

每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。