勝興火車站興建於西元1906年，至今已有百餘年的歷史，站內設施有許多日治時代的設備，例如與泰安之間作為列車通行證的「電器站牌」，現已改為中央控制系統，這套設備也就逐漸成為歷史。民國87年（西元1998年）9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線從此畫下完美句點。
勝興車站為昔日西部縱貫鐵路的最高點，站內月台有一座紀念碑，標高402.326公尺，為西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。來勝興車站遊玩，可以在此拍照留念。
身為鐵道迷的小依跟小武，能夠在鐵道上漫步就很開心。不過要在鐵道上零失誤走完一整段，還真是不容易。
除了小朋友可以在鐵軌上面玩外，大人也可以坐在月台上拍網美照。
鐵軌上園方還特別設置美麗的裝置藝術讓旅人們美拍呢！真的非常用心！
現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷，停駛後列車不再來，反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景，還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站，在各方的關愛下已於民國88年（西元1999年）4月16日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。
全台最夯的鐵道自行車就在勝興車站!!!
全台首創的鐵道自行車（Railbike）
騎乘路線由勝興車站開始，穿越三條鐵橋、八座隧道
全程6公里長，來回共需1.5小時
舊山線鐵道自行車現場不販售車票
一律事先網路訂票
網路訂票開放訂購的時間為乘車日前30天，每日00:00~24:00
通常凌晨00:00一開放訂票立刻就被秒殺
尤其是假日的車票，超級無敵難搶票
我連續熬了好幾個晚上
好不容易才搶到假日的車票
我們搶到的車票是早上9點的場次
發車前45分鐘開始報到
也就是說我們8點15分要到勝興車站報到
因為怕塞車錯過班次
所以住在台北的我們一大早6點多就出發南下
憑訂單編號的QR code換取實體票券
網路購票單筆訂單限購8張
因為每輛車固定4個座位，上車時將由現場人員安排座次
若人數不足又不想跟陌生人同車
也可以一次買四張車票喔~
一早8點就抵達勝興車站
所以可以享受難得寧靜的勝興車站
否則每到假日，勝興車站可是滿滿的遊客及車輛呢
縣府參考挪威、德國、韓國等國模式
打造符合世界閒置鐵道活化再利用趨勢的「Railbike軌道自行車計畫」
以動態文化保存的方式
讓遊客能以低碳、環保、健康的方式體驗舊山線之美
鐵軌旁有許多可愛的景觀餐廳
每到假日中午用餐時間，可都是滿滿的人潮呢
發車前15分鐘開始排隊
會先觀看一段注意事項的影片
團體旅客也不少，難怪車票超難搶
每節車廂都是獨立運行
四個位置相當寬敞舒適
坐在前面的駕駛負責整台車的行進
因此導覽人員會特別提醒駕駛人不可以滑手機
全國唯一的鐵道自行車，這台車採半自動設計
平坦路段可以靠腳力，上坡可以切換電動省力
還配置油壓自動迴轉
全程1.5小時非常輕鬆 完全不累
後座還配備大大的置物架
鐵道自行車帶領我們進入隧道
享受在黑暗中奔馳在鐵軌上的獨特感受
出了隧道會有種柳暗花明又一村的感覺
彷彿可以看到舊時火車穿梭山林間 奔馳於鐵軌上的風光
沿路經過了喆娟夢田
是我們造訪過兩次的無菜單料理景觀餐廳
筆直的鐵軌
很快就來到龍騰斷橋旁的鐵道驛站
幾年前也和朋友一起來過
在鐵道驛站旁的青松自在
是我們朋友間到現在還忘不掉的地方
妹妹還小時我們跟朋友曾經造訪過青松自在
當時妹妹在這裡大大的起歡
所以留給朋友難忘的回憶xdd
自行車會行駛一段高空鐵軌
這一段其實有點小可怕
如果帶小朋友同車 一定要繫好安全帶
不過這一段真的很漂亮
可以從高處遠眺龍騰斷橋
這是一般遊客看不到的龍騰斷橋絕美風光
我們從勝興車站→2號隧道→魚藤坪橋→6號隧道北口
到了6號隧道北口時會下車走走
工作人員會帶我們做個簡單的10分鐘導覽
在這10分鐘裡 其他工作人員會幫忙把所有自行車轉向
等一下就可以沿著原路返回勝興車站
完全沒有在聽導覽的一家人
自己在鐵軌上玩得很高興XD
來回12公里1.5小時 的鐵道風光
讓我們從另一種角度欣賞到三義舊山線的美麗
真的是一次很棒的鐵道旅程喔~
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