相信不少人在剛滿18歲或是大學暑假時期,都會先去駕訓班報名,利用假期先把汽車駕照考起來。不過,近日卻有網友在批踢踢板上分享,自家附近的駕訓班,光是報名費就逼近兩萬元,而此文也引起許多網友熱議,竟發現台灣各地區駕訓班的價格落差相當大。
▲有網友分享,近日去詢問駕訓班報名費用,發現竟跟以前價差相當大。(圖/翻攝自東森新聞)
該名網友指出,近日幫朋友問了家中附近的駕訓班費用,發現平日手排價格17500、自排17000。假日的費用則是手排19000、自排18500。對此,也讓原PO不敢置信的直呼:「我的天,現在都這麼貴嗎?」
此文一出,也引來不少網友紛紛回覆自己住處附近的價格:「桃園手排10500路過」、「新竹自排15K,最近剛考到」、「台北我朋友暑假學快兩萬,他考自排,我寒假在台中全部考完差不多14200(13000+考試費用跟證件)」、「三年前桃園手排一萬」、「上個月剛考完,新竹16500,因為道路駕駛的原因都漲價了」、「我兩年前暑假台北華南駕訓班,自排11500,當時已經覺得貴」、「台北市區的駕訓班本來就不便宜,2X年前在大度路口那兩間考手排就要萬把塊出頭了」。
▲不少網友指出,在台南報名駕訓班,費用是最便宜的。(圖/翻攝自東森新聞)
不過,卻有網友指出,報名上駕訓班的費用光是南北價錢差異就相當大,並表示:「南北差真多,我屏東直接跟教練談手排8000」、「當初在南部上駕訓班,手排7500」。其中,「台南」的價格幾乎是北部的一半,有網友指出:「當初在台南報自排6000,這種課程到底哪裡有逼近2萬的價值?」、「台南駕訓班因為惡性競爭,所以學車、考試加起來不超過6000!」、「2007在台南學6000」、「台南是最便宜的,6000」。
小型車駕照考照新制度自去年5月1日施辦以來,根據統計,光是中彰投地區,過去就有近46,400人參與路考新制。其中「路考大魔王」的關卡,當屬「交岔路口停等紅燈時,前懸超越停止線或佔用機車停等區」,許多考生都敗在這裡,直接被扣了32分出局。
台中區監理所公布,統計小型車從去年5月,最常出錯的3大「扣分」題,第一名是交岔路口紅燈停車時,前懸超越停止線或占用機車停等區,第二名是行駛中車輛壓實線,第三名是路邊停車未依規定顯示方向燈、未轉頭察看照後鏡等,滿分100分,70分及格,只要錯一題,都是扣32分,下車停止考試,出局了。
▲台中區監理所公布,統計小型車從去年5月,最常出錯的3大「扣分」題。(圖/翻攝自臺中區監理所臉書)
在不幸出局的考生中,在「交岔路口停等紅燈時,前懸超越停止線或佔用機車停等區」這關被淘汰的人數就高達5000名,被公認為最難的關卡。第二名是行駛中車輛壓實線,包括路面邊線、分向限制線、禁止變換車道線等,也是被扣32分。第三名則是路邊臨時停車、靠邊停車前或起駛前,未依規定顯示方向燈、未轉頭察看照後鏡及未注意有無障礙或車輛行人,同樣也是扣32分,錯一次就出局了。
台中區監理所提醒,為讓場地考驗及道道路考驗扣分標準一致,今年2月起,場地考驗「未依規定繫安全帶」,以及「上、下車開車門前未留意有無人車通過」也加重扣分,二者都是扣32分,錯一次就出局。台中區監理所表示,實施道路考驗所設計的項目,並非想把考生考倒,而是要讓民眾養成良好的駕駛習慣,確保駕駛人不疏漏任何細微的環節,促進用路人的交通安全。
本班是臺南地區第一家經交通部公路總局核准立案,同時具有大客車、大貨車、小客車駕駛教學訓練設備,且原車原場地考照之駕訓班,也是臺南縣市歷史最悠久,教學經驗最豐富,多次榮獲交通部公路總局評鑑為"特優"、"第一等"之駕訓班。保證學員受訓期間"學科術科教學並重,訓練時數不縮水"。 依照交通部制定公民營汽車駕駛人訓練機構規定收費:小型車、大客(貨)車、聯結車訓練費(上限為13000元,下限為8000元),小客車逕升大客車訓練費(上限為14500元,下限為8000元),各項收費公開透明,童叟無欺,"本班不削價競爭,再巧立名目收費",依照交通部規定課程上課,注重學員學習權益,(他班削價競爭,降低收費後,再減少課程編排,損害學員學習權益),教學品質有保障,南工讓您輕鬆學習並順利考取駕照!
公、民營汽車駕駛人訓練機構普通重型機車班訓練費(不含代辦費)收費
上限為3,700元,下限為2,800元
大型重型機車班訓練費(不含代辦費)收費
上限為7,500元,下限為5,600元
小型車班、大客、貨車班、聯結車班、小型車附掛拖車班 訓練費(不含代辦費)收費
上限為13,000元(臺北市及高雄市為13,500元),下限為8,000元(臺北市為9,000元),另小型車逕升大客車班訓練費收費上限為 14,500元,下限為8,000元。
交通部95年11月22日交路字第0950058889號函同意辦理在案。
- 如果在補助期間報名後,當次沒考上的話,可以領取補助嗎? 只要是在補助期間(110/12/1-111/11/30)內至駕訓班申請參加補助計畫,並在111年11月30日前考取駕照的民眾,都可以申請補助。
- 身障者要以自備車輛報考大重機,直接到駕訓班報名就可以了嗎? 須先至指定醫療院所或體檢代辦所辦理體格、體能檢查,並依報考要點至公路監理機關進行審查後,於開訓7日前檢附自備車輛(無逾檢及強制險到期情形)1個月內之維護保養紀錄證明,並請駕訓班將車輛冊報教練車。
- 為什麼要花錢接受機車駕訓呢? 根據警政署統計,106年騎乘機車死亡者共864人,佔總死亡人數接近6成,而機車A1+A2類事故肇事原因前6項(其佔總件數約5成)皆與駕駛人之交通安全觀念相關,機車駕駛教育已經是國內交通安全立即須解決的問題。本計畫透過提升駕訓班教材、師資品質,並同時融入防禦駕駛觀念,讓透過訓練的駕駛人在上路前能有完善的交通安全觀念,以保障其生命安全。
- 推動小型車道路駕駛考驗的目的為何? 推動小型車道路駕駛考驗的目的主要有四點:
ㄧ、交通環境改變。
二、希望可以改變國人取得駕照卻欠缺獨自於道路駕駛能力與信心,以及普遍不敢上路情境。
三、目的在讓我國的駕照能與國際接軌,因目前各國駕照採「平等互惠」、「相互承認」趨勢,國際先進國家小型車考照大多已實施道路駕駛考驗,例如美國、澳洲、日本、新加坡、韓國;而德國、葡萄牙、奧地利就因我國未實施道路考照而無法取得駕照互換待遇。
四、是希望總體提升交通安全,並矯正不良駕駛行為,例如:闖紅燈、闖平交道、超速、轉彎或變換車道不打方向燈、下車未以二段式開門等行為,希望透過道路駕駛考驗引導駕訓班教學,矯正不良駕駛行為。 - 學費需要多少錢?補助金額是多少? 現行收費金額2,800-3,700元,於駕訓班報名時仍須繳納完整學費,俟考上駕照後,再至駕訓班領取1,300元補助。
☀️好消息好消息☀️ 自110年1月1日起,民眾至駕訓班參加普通重型機車班訓練,並於109年11月30日前考取駕照,將由交通部道安會專案補助全國普通重型機車受訓學員,每名學員新台幣1,300元。 ❤️本班學員優秀,教練專業, 🧡路考場地優...
Posted by 大台南駕訓班 on Tuesday, February 11, 2020寫這篇網誌純粹是個人的心得及大致上的流程記錄,
考駕照大約一個月多的時間及要準備的證件等等
僅供網友們參考
並沒有為日向駕訓班做任何推廣或是業配,
請網友們自行貨比三家評估,在來看看要報名哪家駕訓班好
因為對我而言都沒有任何影響或是收益
在去駕訓班報名前請先做好體檢和照片帶過去
免得又要再跑一趟
回台南後沒什麼地方可挑,就選日上駕訓班來報名,
報名完成後即拿到汽車題本和簽訂契約,
不需要另外去外面買題庫花冤枉錢。
【報考駕訓班所需】
體檢一份 $ 150
1吋照片 6張 $ 120
身分證正本
駕訓班報名費 ( 視每年調漲不同 ) $5850
視每家駕訓班報價而有所不同,
台北地區價位落在$8500-13000之間的都有
學生或是剛出社會的人士若想省錢南部考較佳,
大概價差個兩三千左右
報名時也不用帶那麼多,我是先付訂金$2100,其餘之後再繳交。
若已提前向櫃檯繳清,記得領取收據並妥善保管
不過大部分都是考試前後才繳交報名費( ? 所以也可以慢慢來
至於大頭照的部分,有些網友資訊寫說1吋或2吋的照片(?
但建議1 吋就好,2 吋到時駕照出來大頭照會很滿版擁擠
●體格檢查合格標準
視力:兩眼祼視力達0.6以上者
且每眼各達0.5以上者 (矯正後兩眼視力達0.8)
二辨色力:能辨別紅、黃、綠色者
身高、體重、聽力
由於本人是在台南報考的
以下提供台南體檢的診所相關資訊參考
照片截至Google地圖
●立霖診所
台南市東區崇德路42號
(大東夜市附近。監理站側門對面)
AM 8:00- AM 11:50
PM 1:30- PM 4:50
診所最裡面有另外拍大頭照的 $120
不過不是外面專業攝影棚架那樣
燈光昏暗、設備略微陽春點,
一台單眼相機、腳架、板凳跟白色大海報這樣.....
一開始我還以為我是不是走錯地方了?
整體效率還蠻快的,當天趕時間就不挑剔那麼多
不過現在看看還是臉部有點黑,
想想當初還是到外面機台反而比較好.....
若在乎美觀和膚色我其實不是很推在這邊拍大頭照
●永達醫院
台南縣永康市永大路2段1326號
AM 9:00-PM 21:00
星期六日皆有營業
●郭明慧診所
台南市中西區中正路324號1樓
( 近海安路、中國城 )
平日AM 9:00-PM 21:02
六日AM 9:00-PM 12:01
●姜林診所
台南市永康區中華路219號
平日AM 9:00-PM 21:02
六日AM 9:00-PM 12:00
報名的時候就可以知道結訓時間和考試日期
櫃台小姐會詢問是否有指定教練,若沒有則會幫你安排
一周四堂課,一堂一小時 ( 總共19堂 加考試當天就20堂
詳細時間可以在跟教練瞧一下
我是從6/15開始上課,7/20考試,7/22領取駕照。
所以前後整個考照過程大約一個月左右( 若有行程規劃,可供參考
這期培訓中途有碰到端午節補假跟颱風,所以有2堂課就這樣放掉了...
如果很Care沒把握的話,應該是可以去反應能否補課(?
臨時有事當天無法到課,也請記得提前跟教練告知
場內的車子是有些年代的中古車,我想一部分也是怕被學員練習撞壞吧....
畢竟各種開車技術都有,撞電線桿的、翻車的等等意外
所以要有心理準備不要預期得太好,
北部少數駕訓班標榜全新車吸引民眾上門,撞到有保險理賠
但適用於手頭寬裕的學員,
基本上練習我也覺得不須用到多好,可也不能太破 ="=
我個人在隨興,還是會有些基本水準要求的 !
要駕馭手排的話,要掌握好油門,要不很容易熄火
若考過手排就是自排車也能開,但自排駕照就不見得能開手牌車了
不過現在大部分的汽車大都是自排車,
除非是要開客運或是些特殊的大型交通工具才會用到手排,
且這類是要另外報考職業項目,
還是一步一步從頭學習慢慢來就好。
▲第一堂
汽車駕駛基礎操作和行車觀念,看完影片後就下課(?
大致就是上車繫安全帶、發動車子、打檔、
下車注意後方來車再開門等流程
這影片是在Youtube 找到的,網路有許多資源可自行搜尋
左邊撥桿往上是方向燈右轉,往下是方向燈左轉
右邊則是雨刷
▲第二堂
一開始先學基本的前進、倒車
讓學員熟悉踩油門的力道
我覺得大部分的初學者很容易油門踩到底
但正確應該是要慢慢的點煞式,
就是踩一下放開油門,當然不是很頻繁的輕踩那樣
基本上這是比較保守且不會爆衝的安全方式
再來是S型
原本有點倉促沒學好
這點就看每個教練是怎麼排課程了,和學員自身的學習能力
後來第三堂就有稍微練順一點
▲第四堂-實際駕駛整個考場
( 這張照片只是示意,並非考場內的車款 )
都會有指標和口訣教你什麼時候方向盤要轉彎
可是這單純是針對駕訓班考場的地形
到外面真正駕車可沒有那些黃黑路桿可以對照
所以這點我也是有點擔心說......
萬一過了之後 反而不敢行駛道路,
要不是很容易擦撞他人車輛,需要慢慢練習累積經驗
覺得還是要有實際駕駛過的路考會比較好,比照國外的做法
其實上個四堂就差不多學完了,(視每個學員學習程度決定)
接下來的課堂就不斷的練習考場 1 跟 2,還有文科的模擬試題。
我是全程都有教練在副座盯著
有些教練到後面幾堂課會讓學員獨自練習
路考沒有時間限制,所以也別太緊張,平常心慢慢開就好。
路考內容為 . . . .
標誌以及號誌燈、方向燈、倒車入庫X2、S 型進退、爬坡、直線、兩段式開門下車
注意 : 壓到白線即當場下車(扣分),轉彎的時候一定要打方向燈
每次上完課要填寫三張模擬考試卷
總共有12張不同的測驗卷,會分4次下課後循環練習
主要是讓考生快速地熟悉學科考題
因為萬一學科考試沒過,就要在花$1200重考一次
而且也沒辦法繼續路考,畢竟第一關都過不了怎麼去後面打怪
所以還請把題庫背熟,要不這段時間的努力都白費了
或是利用手機上的Google Play 商店
搜尋「汽車駕照」就有相關的App可下載練習,在此不多介紹。
不用帶著題本到處走,也可以隨時測驗挺方便的說
建議還是先把題本看熟,上面有附註些小技巧比較好記住。
尤其要把「吊扣」跟「吊銷」分清楚,還有違規罰鍰的金額是多少
或是直接用電腦線上測驗 ( 跟考試時測驗介面相同)
中華民國交通部公路總局
汽、機車駕照線上各國筆試電腦題庫
基本上這種駕訓班都有讓你參考的基準點和口訣對照
如果你覺得考場的教練和口訣教得都是屁,靠自己最實在的話
那麼Youtube上有很多經驗老道的車手拍攝的懶人包影片或許能幫助你
多看也不會少跟筋,說不定可以找到合適屬於自己的開車方法
而不是死背口訣這樣,把自己搞得一個頭兩個屁股大
結果到了考試當天原本常騎的機車電瓶沒電了 !? 真的是很夭壽...
不過好家在還有另一台可以騎,不過是是重型的 125
對我這個子嬌小來說牽動時有點吃力
天氣又受颱風外環流影響下雨
●駕照整體標準底線 :
筆試及格85分,機械常識60分,路考70分
考試地點在台南監理站2樓筆試室
當天請記得攜帶「身分證」,且「禁止穿拖鞋」
監考人員會核對考生的面貌是否為身分證本人,記得脫掉口罩
筆試採電腦作答,作答完成交卷後即曉得分數如何,
接著就可以離開直接回駕訓班路考
還好筆試成績出爐是滿分100分!!!!
真的不枉費花那麼多時間看題庫
回到駕訓班後就是等教練叫名,等前面的考生考完才輪到你,
因為沒辦法同時大家一起考,而且每個人駕駛的熟悉度也不同,
詳細時間不清楚要等多久,要視當期的考生有多少人而定
還有考生駕駛的時間,(因為沒有時間限制,所以可以慢慢開)
人少就考得快,不用等太久。人多相對就得等 ( PS.暑假是考駕的旺季)
再者,考試若是提早交卷回駕訓班路考的話,
時間上的等待又是另外一回事,
(如最底下那名留言的網友等了五小時
連把提前筆試交卷的時間一起算進去了)
2015年路考我當初等一個小時左右,
而且還碰到下雨天,所以情況還是見仁見智。
副駕會有監考教練,後座則是下位考生。
只要慢慢開平時有多加練習相信多會過的
我也是以平常心滿分通過路考
開完後就等教練把監理站的成績單送過來,簽完名就可以走了。
筆試路考都過,大概2天後再至駕訓班領取駕照。
日上駕訓班 官網
當初2015年為了前往澳洲而考的汽車駕照
現在過四年再來看這篇文章記錄,口訣什麼的都已經忘光了
台灣的交通路考制度也改了成實際上路
而非在駕訓班上的場地這樣簡單練習,當時只要在場內考完就結束
所以我現在不確定路考的標準流程是否改變太多 ?
雖然台灣三寶很多,但只要小心駕駛遵守交通規則,大致都會過的
比起日本跟英國的駕照,台灣的路考真的算輕而易舉的
也不難怪會有網友們說台灣的駕照是雞腿換的
開車技術固然重要,
但正確的駕駛觀念和行車禮儀是大部分的民眾所缺乏的
希望台灣整體的交通能越來越友善,減少意外事故的發生及悲劇。
預祝各位要取得駕照的考生都能如願。
寫這篇網誌僅供網友們參考
純粹是個人的心得及大致上的流程記錄,
考駕照大約一個月多的時間及要準備的證件等等
時間為2015年寫的,現再多了實際路考情況會有所不同。
請網友們自行貨比三家評估,在來看看要報名哪家駕訓班好
我並沒有為日向駕訓班做任何推廣或是業配,
因為對我而言都沒有任何影響或是收益
選擇符合你們的需求就好。
相信厲害的人不管什麼困境都能克服的
預祝各位考生都能順利考到駕照。
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